Remorques porte engins
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Remorque Gourdon PEB 111 porte engins
Le prix initial était : €30,900.00.€27,000.00Le prix actuel est : €27,000.00. -
Remorque Gourdon PEB 310 porte engins
Le prix initial était : €55,900.00.€51,900.00Le prix actuel est : €51,900.00. -
Remorque porte-engin Gourdon PEB 190
Le prix initial était : €33,999.00.€27,900.00Le prix actuel est : €27,900.00. -
Böckmann MH-AL/35 500x208cm PTAC 3500kg
Le prix initial était : €10,500.00.€9,500.00Le prix actuel est : €9,500.00. -
Böckmann BT-ST 3518/35 AS 353x180cm PTAC 3500kg
Le prix initial était : €9,360.00.€8,160.00Le prix actuel est : €8,160.00. -
Saris Magnum Maxx 3500 406x184cm Black Edition PTAC 3500kg
Le prix initial était : €8,900.00.€7,900.00Le prix actuel est : €7,900.00. -
Franc PEG40D TAK 350 AF 405x172cm PTAC 3500kg
Le prix initial était : €7,764.00.€6,764.00Le prix actuel est : €6,764.00. -
Franc PEG35D TAK 350 AF 355x172cm PTAC 3500kg
Le prix initial était : €6,900.00.€6,000.00Le prix actuel est : €6,000.00. -
Brenderup MT3651STB3500 360×179 cm PTAC 3500kg
Le prix initial était : €5,990.00.€5,290.00Le prix actuel est : €5,290.00. -
Saris Magnum Explorer 3000
Le prix initial était : €5,599.00.€5,099.00Le prix actuel est : €5,099.00. -
Franc PJD400 F270 400x200cm PTAC 2700kg
Le prix initial était : €5,200.00.€4,700.00Le prix actuel est : €4,700.00. -
Brenderup MT2610STB2600 261×126 cm PTAC 2600kg
Le prix initial était : €4,320.00.€3,720.00Le prix actuel est : €3,720.00.
Remorques Porte-Engins : Guide Complet pour Bien Choisir
Introduction
Les remorques porte-engins sont des équipements indispensables pour le transport sécurisé de machines lourdes, d’engins de chantier, de mini-pelles, de tracteurs ou de véhicules industriels. Solides, robustes et conçues pour résister à des charges élevées, elles répondent à des exigences spécifiques en matière de sécurité, de législation et de performance.
Que vous soyez professionnel du BTP, agriculteur, paysagiste ou artisan, l’acquisition d’une remorque adaptée à votre matériel est un enjeu crucial pour votre activité. Dans ce guide complet, vous découvrirez tout ce qu’il faut savoir pour choisir et utiliser efficacement une remorque porte-engins.
Qu’est-ce qu’une remorque porte-engins ?
Une remorque porte-engins est un type de remorque spécialement conçue pour le transport d’engins motorisés ou non motorisés de grande taille et de poids élevé. Elle est dotée d’un châssis renforcé, d’une rampe d’accès, et souvent de systèmes d’arrimage pour garantir la stabilité de la charge.
Elle se distingue des autres types de remorques (bagagères, plateau, utilitaires) par sa capacité à supporter des charges allant de 2,5 tonnes à plus de 30 tonnes, selon les modèles.
Les principaux usages des remorques porte engins
Transport d’engins de chantier
Les remorques porte-engins sont très utilisées dans le BTP pour le déplacement de pelleteuses, mini-pelles, rouleaux compresseurs, nacelles, chargeuses et autres engins lourds.
Travaux agricoles
Les agriculteurs s’en servent pour transporter des tracteurs, pulvérisateurs, herses ou remorques agricoles entre différentes parcelles ou exploitations.
Espaces verts et paysagisme
Les entreprises de jardinage et d’entretien des espaces verts les utilisent pour transporter leurs tracteurs-tondeuses, broyeurs ou chargeuses compactes.
Transports industriels
Dans le secteur industriel, elles peuvent servir à déplacer du matériel lourd ou volumineux d’un site à un autre.
Les différents types de remorques porte-engins
Remorques à simple essieu
Adaptées pour des charges légères ou de petit volume, elles sont faciles à manœuvrer et idéales pour des véhicules légers.
Remorques à double essieu
Les plus courantes, elles offrent un bon compromis entre charge utile et stabilité.
Remorques à triple essieu
Conçues pour les charges très lourdes, elles permettent une meilleure répartition du poids et une sécurité accrue sur la route.
Remorques basculantes
Elles facilitent le chargement et le déchargement de l’engin grâce à un plateau incliné ou à vérins hydrauliques.
Remorques avec plateau surbaissé
Ce type de remorque permet de réduire la hauteur de chargement, améliorant la stabilité lors du transport d’engins hauts.
Les critères pour bien choisir une remorque porte-engins
Charge utile
La charge utile est un critère fondamental. Il faut toujours prévoir une marge de sécurité par rapport au poids de l’engin à transporter.
Dimensions du plateau
Le plateau doit être adapté à la taille de votre engin, avec une largeur et une longueur suffisantes pour éviter tout débordement.
Système de freinage
Les remorques lourdes doivent obligatoirement être équipées de freins à inertie ou hydrauliques, selon la réglementation.
Suspension
La suspension joue un rôle important dans le confort de transport et la protection de la remorque. On distingue notamment :
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Suspension à lames
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Suspension à ressorts
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Suspension pneumatique
Essieux
Plus le nombre d’essieux est élevé, plus la charge est répartie. Un double ou triple essieu est recommandé pour les charges élevées.
Rampe de chargement
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Rampe simple : pour petits engins.
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Rampe double ou hydraulique : pour les engins plus larges ou plus lourds.
Type de plancher
Le plancher peut être :
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Antidérapant (acier ou bois rainuré)
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Métallique pour plus de résistance
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Bois traité pour les travaux en extérieur
Anneaux d’arrimage
Des points d’ancrage solides sont nécessaires pour fixer les engins à l’aide de sangles ou chaînes de sécurité.
Matériaux de fabrication
Acier galvanisé
Très résistant à la corrosion et durable, c’est le matériau le plus utilisé dans les remorques professionnelles.
Aluminium
Plus léger mais aussi plus coûteux, l’aluminium est intéressant pour les petits engins ou les remorques tractées par des véhicules légers.
Remorque porte-engins et législation
Permis de conduire
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Permis B : autorise les remorques jusqu’à 750 kg ou jusqu’à 3,5 tonnes (véhicule + remorque).
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Permis BE : nécessaire si le PTAC (poids total autorisé en charge) de la remorque dépasse 750 kg et l’ensemble excède 3,5 tonnes.
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Permis C1E ou CE : obligatoire pour les ensembles routiers supérieurs à 7,5 tonnes.
Carte grise et immatriculation
Toute remorque dont le PTAC dépasse 500 kg doit posséder sa propre carte grise et une plaque d’immatriculation.
Assurance
Une assurance spécifique est souvent exigée, notamment en cas d’utilisation professionnelle.
Entretien réglementaire
Certaines remorques sont soumises à des contrôles techniques obligatoires, notamment pour les usages professionnels.
Accessoires et options utiles
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Treuil manuel ou électrique pour faciliter le chargement.
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Béquilles stabilisatrices pour assurer l’équilibre au stationnement.
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Feux LED intégrés pour plus de visibilité.
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Coffre de rangement pour sangles et outils.
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Gardes-boue renforcés pour protéger contre les projections.
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Roues de secours et supports adaptés.
Sécurité et bonnes pratiques
Chargement sécurisé
Toujours vérifier la stabilité de l’engin et s’assurer qu’il est bien arrimé avec des sangles homologuées.
Répartition de la charge
La répartition de la charge sur les essieux est essentielle pour éviter les accidents et garantir une bonne tenue de route.
Vitesse et conduite
Les remorques lourdes nécessitent une conduite prudente, des distances de freinage accrues, et un respect des limitations de vitesse spécifiques.
Marques réputées de remorques porte engins
Quelques fabricants reconnus :
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Saris : réputé pour ses modèles robustes.
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WM Meyer : qualité allemande et remorques techniques.
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Humbaur : large choix et options professionnelles.
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Cresci Rimorchi : fabrication italienne pour usage intensif.
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Nugent : très présent dans le secteur agricole et du BTP.
Prix d’une remorques porte engins
Les prix varient fortement selon la taille, le matériau, les options et la marque :
Type de remorque | Prix moyen (HT) |
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Remorque simple essieu | 1 500 € à 3 000 € |
Remorque double essieu | 3 000 € à 7 000 € |
Remorque triple essieu | 7 000 € à 15 000 € |
Modèles sur-mesure | 10 000 € à 25 000 € |
Pourquoi investir dans une remorques porte engins de qualité ?
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Fiabilité : moins de pannes, moins de stress.
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Sécurité : pour l’utilisateur, l’engin transporté et les autres usagers.
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Durabilité : un châssis robuste et des matériaux traités contre la corrosion.
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Conformité légale : pour éviter amendes, accidents ou assurances invalidées.
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Polyvalence : un seul outil pour transporter divers engins en toute facilité.
Alternatives et équipements complémentaires
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Porte-engins sur camion : plus coûteux, mais intégré à un véhicule.
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Plateaux fixes ou basculants : adaptés à des charges spécifiques.
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Dépanneuses : pour les véhicules roulants en panne.
Entretien d’une remorques porte engins
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Vérification des pneus (pression, usure)
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Graissage des articulations
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Contrôle des feux, câbles et branchements
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Nettoyage du châssis pour prévenir la corrosion
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Révision des freins et systèmes de sécurité
Un entretien régulier prolonge la durée de vie et réduit les coûts à long terme.